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南京安捷交通設(shè)施工程有限公司
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交通護欄是城市道路上常見的交通設(shè)施，在規(guī)范交通秩序、緩解擁堵方面，發(fā)揮了重要的作用。但是，設(shè)置好的護欄被拆，一些商家不愿在自家門前安裝護欄等現(xiàn)象，反映了一個深層次問題：交通參與者對于交通缺少整體觀念，往往只是僅想到自身利益。
1月21日，南寧交警支隊設(shè)施大隊的一張《“治堵”行動交通護欄近期設(shè)置方案》顯示，近期的交通護欄設(shè)置，涉及到7條主干道12處路段。目前，這些方案已經(jīng)基本落實，只剩東葛竹塘路口因涉及公交車站的調(diào)整，尚需時日才能落實。此處的東葛路上，護欄的缺口將會連接上，禁止車輛左轉(zhuǎn)。如此一來，竹塘路左轉(zhuǎn)和東葛路直行的車輛將緩解沖突。
一位交警告訴記者，從法律的角度來說，交通護欄其實與路面標志標線的作用等同。但為什么有些地方既劃線又要安裝護欄？就是因為在現(xiàn)實生活中，有些交通參與者不會自覺去按照標線出行。一旦沒有交警或電子警察，這些標線就成了擺設(shè)，而他們一選擇走捷徑，整個交通秩序就會陷入混亂。所以，交通護欄，只是在原有的標志標線上，附加了一種需要人們強制接受的條件。
但這種為了交通秩序良好的措施，卻經(jīng)常得不到有些人或單位的理解。例如，在星湖路最初安裝路中間隔離欄的一段時間里，有一段隔離欄常常被人為破壞，在修復(fù)多次后沒有好轉(zhuǎn)，設(shè)施維護方只好將其焊死；市中心某段商場林立的路段，得知路中間要安裝隔離欄，就有商家出來反對。甚至有人威脅說，不準裝，裝上去就拆掉，最后設(shè)施部門不得不叫上轄區(qū)民警幫忙，才最終將隔離欄裝好。
在一些路比較窄的商業(yè)路段安裝隔離欄，確實會對路邊商鋪的生意有些影響。一名交警說，因為行人不能自由從路中間穿梭，商家的見客率自然就會少一些。但是任由行人自由穿梭，那么車輛的通行效率就上不去，自然就會在高峰期產(chǎn)生大擁堵。特別是現(xiàn)在車輛劇增，城市路面到處擁堵，必須要把車流和人流分開，只有各行其道，才能一定程度上緩解擁堵。
在設(shè)施大隊的這份方案上，記者看到，“需要解決問題”一項，第一條就是“開展有關(guān)的工作宣傳，爭取沿線單位和居民的理解和支持”。設(shè)施大隊的交警說，交通護欄有效防止了車輛隨意調(diào)頭、行人橫穿，由此也為整個城市交通帶來一定程度上的暢通，希望廣大的交通參與者不必多在意自己繞行的麻煩，將自己放在一個大交通環(huán)境里去考慮，去愛護交通設(shè)施，維護交通秩序。
關(guān)鍵詞：交通護欄