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南京安捷交通設(shè)施工程有限公司
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“一個(gè)城市交通護(hù)欄的高低，往往與這個(gè)城市市民的素質(zhì)成反比。交通護(hù)欄高，說(shuō)明這個(gè)城市市民素質(zhì)低；交通護(hù)欄低，說(shuō)明這個(gè)城市市民素質(zhì)高；沒(méi)有交通護(hù)欄，說(shuō)明這個(gè)城市市民素質(zhì)很高。”近日，與朋友閑聊起有關(guān)交通的話題時(shí)，一位朋友發(fā)表了這樣的感言。
乍聽(tīng)起來(lái)，這通感言似乎有些不“靠譜”?！白o(hù)欄”歸“護(hù)欄”，“素質(zhì)”歸“素質(zhì)”，二者似乎沒(méi)有太直接的聯(lián)系。但仔細(xì)想想、反復(fù)品味，突然發(fā)現(xiàn)這通感言不但“很靠譜”，而且很“經(jīng)典”，尤其是相對(duì)于我市交通現(xiàn)狀而言，真是恰如其分、一語(yǔ)中的。
我市交通護(hù)欄的變遷頗具有戲劇性，先是高過(guò)人頭的鐵柵欄，后改為半人高的鋁制護(hù)欄，有一段時(shí)間曾經(jīng)一度取消了護(hù)欄，不久又很快恢復(fù)，到現(xiàn)在的頗具觀賞價(jià)值的小護(hù)欄。但是，無(wú)論如何護(hù)欄，似乎都未能阻擋住習(xí)慣于走“捷徑”、熱衷于“跨越”者的腳步。任你艱難險(xiǎn)阻、險(xiǎn)象環(huán)生，唯我勇往直前、置生死于不顧。值得一提的是，交警部門曾經(jīng)一度取消交通護(hù)欄，又很快恢復(fù)，并不是頭腦發(fā)熱的“瞎折騰”，而是對(duì)市民“素質(zhì)”檢驗(yàn)結(jié)果的無(wú)奈之舉。
其實(shí)，道路交通本身就是有“護(hù)欄”的，這個(gè)“護(hù)欄”就是道路中心的“雙黃線”?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十七條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行?！痹噯?wèn)：有多少駕駛員真正落實(shí)了這條規(guī)定？又有多少行人真正享受到了這樣的“待遇”？
改革開(kāi)放以來(lái)，人們的生活越來(lái)越好，駛在馬路上的車輛檔次越來(lái)越高，走在馬路上的人穿著越來(lái)越講究，看上去每一個(gè)人都具備“紳士”風(fēng)度，可面對(duì)“護(hù)欄”“斑馬線”這類“素質(zhì)”測(cè)試題，有許多人無(wú)論智商或情商都不及三歲的小頑童，又何談“風(fēng)度”？
看來(lái)，“護(hù)欄”和“素質(zhì)”不但有關(guān)，而且關(guān)系十分密切。作為一座知名度很高的休閑旅游城市，“護(hù)欄”和“素質(zhì)”都是一道不可或缺的風(fēng)景，相對(duì)于“護(hù)欄”而言，“素質(zhì)”這道風(fēng)景更具欣賞性、更有含金量。但愿我們的“護(hù)欄”越來(lái)越低，“素質(zhì)”越來(lái)越高，并最終以“素質(zhì)”超越“護(hù)欄”，取代“護(hù)欄”。